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QBT80/45起重布料两用塔机


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Introduce bar-splicing coupler elevator steel bar processing gondola & installed suspended access &  platforms construction lift  tower-crane

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QBT80/45自升式起重、布料两用塔式起重机技术与产品

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凯博牌产品获得全国建设机械设备质量及售后服务满意证书。

QBT80/45起重布料两用塔机成功应用于天津、辽宁、内蒙古等地建设项目

QBT80/45起重、布料两用塔机是由中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院研制的一种集起重和布料功能于一体的新型建筑塔机,为国家“九五”攻关项目.

该机具有以下主要特点:

1 集起重与管路布料功能于一体,且工况转换快捷方便;     (可配备重复利用活动基础)

2 起重倍率自动变换,无须人工辅助;

3 在国内首家采用了起升绳垂度限制机构;

4 在国内首家采用了顶升踏步锁定装置,确保了卸塔时的顶升安全;

5 起升、变幅、回转三大机构均为VVVF无级调速,工作平稳,就位快捷方便,效率高;

6 采用无触点计算机控制,防司机误操作功能全;

7 适当增加一些辅助装置,即可用于异型建筑的施工;  

(1)公称起重力矩

800KN.m (5)起升速度 0--80m/min(@=4)0--40m/min(@=2)
(2)最大工作幅度(平臂/仰臂) 50M  最大布料半径  45米 (6)变幅速度 0--47.3m/min
(3)附着使用高度 独立/附着 90/180m (7)回转速度 0--0.7r.p.m
(4)最大额定起重量 6t  (9)控制系统VVVF+PLC (8)整机自重 结构/机构/配重(T)42.4/3.1/15.6

近年来,尤其是建设部国家“九五”重点科技攻关项目QBT80/45起重布料两用塔机完成之后,我国塔式起重机有了长足的进步,已跻身于国际先进行列。 QBT80/45塔式起重机是国家“九五”攻关项目,是建设部“十五”期间重点推广应用项目。项目经国家科技部、计委、建设部联合验收后,迅速在国家重点工程推广,取得了良好的使用效果,2001年被列入建设部“十五”期间重点推广项目。 有以下突出优点。 a、既可作物料垂直运输,又可做高层混凝土布料,特别适合于框架剪力墙、剪力墙等混凝土现浇量大的工程施工。一台塔机在支模板、钢筋骨架施工时,利用其起重的特性;在浇注混凝土时,利用其布料的功能,一机两用,提高塔机利用率。从单功能利用率为35%~45%,提高到65%~75%,减少设备投入,提高施工速度,减少工人劳动强度,提高工程质量。 b、混凝土布料管沿塔身内部敷设,管道使用量相对于其它方式大幅度减少,布料管规则,连接质量好,缩短铺管时间,减少输送沿程阻力。 c、由于混凝土管道不再安放在施工面上,浇注混凝土时,不会扰动已固定好的钢筋骨架使钢筋移位,提高了钢筋混凝土构件质量。 d、大幅度的布料臂与机动灵活的布料小臂相配合,可以将混凝土直接浇注到梁、柱、板、墙等浇注部位。从进料到出料全部过程均在管道内部封闭运输,减少了多次倒运过程中的混凝土损失,可节约混凝土3%~4%,经济效益显著。 e、整个塔机全部传动机构均为VVVF无级调速,起制动平稳,速度高,与传统塔机比大幅度降低噪声污染。

f、由于已全部VVVF调速,整机功率45kw,其耗能仅为传统塔机的50%,节约能源,每天工作十个小时,即可节电200度,上海市电价格0.9元/度可节约电费180元。 g、独特的小车防断轴装置,动作可靠的小车防断绳装置,高重复精度的力矩限制器,起重量限制器,各机构的限位器等构成的工作安全系统,确保使用的安全。 h、全新概念的封闭式踏步与滑插顶升梁顶升机构,从根本上解决了接高与降塔时的安全问题,彻底解决了安装与拆卸过程中的安全问题。 i、按先进的组合、拆分设计思想设计,减去三个部件即可变为标准的QTZ80塔机。 j、无硬化污染和重复利用活动基础,--传统塔机的安装为埋入地下的整块基础,体积大、埋入地下,并且要预埋连接件。一次投入高,不可重复利用。以QTZ80为例,基础尺寸为5m×5m×1.5m,仅混凝土即需37.5m3,还需钢筋1.2t,预埋连接件0.8t,成本需2.6万元,一次性使用。同时遗留下的基础是一种硬化污染,影响绿化。许多工程要求,塔机拆除后,必须将基础清除,仍需付出拆除基础成本,而新型塔机采用的是活动式重复利用基础,可重复利用,不留任何硬化污染,并且这种基础具有平面可调性,在安装过程中纠偏容易。因此,每移动一次塔机即可节约基础费用2.6~3万元。对塔机这种使用寿命15年的大型设备,按每年移动一次计算,仅基础费用即可节约40万元,效益十分可观。

如上所述,QBT80/45两用塔机(配备重复利用活动基础)应是大型施工集团首选的塔机.

起重布料两用塔机在国内外的概况:对美国、法国、德国、意大利等国家和国内近年来相关产品进行了详细的调查,分析、对比。国际上法国公司,美国公司93~97年已研制出产品和正在研制产品:布料幅度从31m~105m,管道布料,皮带机布料两种布料方式的四个典型机种。国内94~97年布料幅度从25~46m的管道布料的四个典型机种。其特点如下:

⒈ 国外产品

    1995年,法国Potai公司推出二种布料塔,二个品种均为液压与钢丝强传达动结合式。一型产品布料半径仅为31m,且布料臂回转角≤180o。布料高度的调节除靠布料臂弯折外,再辅之以布料臂支撑平台在主卷扬牵引下沿塔身上下移动。转台回转角度≤180o,安装在MD90(相当于75T—M塔机上)由于此种方案仅利用了塔机的塔身的承载力,造成布料半径太小。

二型产品有了较大的改进,布料臂仍为液压式,但支撑平台可进行360O全方位回转,也可以沿塔身上下移动,且布料臂中第三节布料臂可进行270O转动,有效地扩大了覆盖面,第三节小臂更加灵活,效率也提高了,由于安装在MD160塔面上(相当于110T—M)塔身刚度和承载力较大,布料半径达到了38.7m。同一型产品一样,对塔机承载能力利用不够充分,布料半径相对于这样大的塔机而言,仍然不大;以上两个品种均为管道式布料。

    1996年Potain公司专门为我国三峡工程设计了大型皮带式布料两用塔机,安装在MD2200塔机上,布料半径达到了105m,专门用于运送大骨料混凝土。到99年七月份第一台设备已在三峡投入了工作,这一台是目前世界上皮带输送方式的最大的两用塔。

1996年底,美国Rotect公司为三峡制造了二台两用塔,皮带输送方式,专门输送大骨料混凝土,布料半径为72m,96年底安装于三峡工地,早于法国Potain公司。

这二台特大型两用机除保留了布料平台沿塔身运动的特点以外,均充分利用了臂架承载能力,用吊钩提皮带机的前段,以此来减轻塔身所受的局部弯矩和布料皮带机的自重,实现了大幅度的功能。

布料半径的大小是布料工况中最重要、最突出的指标,决定着产品的使用范围,是技术水平的标志。本院的QBT80/45起重布料两用塔机最终设计定型最大布料半径为45米,布料幅度达到90米,在国内外同类塔机中居于领先水平。

⒉ 国内概况:

1994年我国也开始了两用塔机的研制,首先是大连某公司与日本合作,研制出以动臂变幅QTZ25塔机为基础,在臂架下加装布料管道属技改型的两用机,布料半径25m。

其工作方式是靠布料小车将布料管路重量传递给臂架,用起重吊钩提着布料杆活动部分的前端,通过起重臂的仰附与吊钩的升降,改变布料半径,实现布料。其缺点是,在起重布料两种工况转达换时,必须将布料管路拆下,造成转换时间过长,且人员必须高空作业,危险性大,不方便。

1995年,国内在QTZ63型塔式起得机上加装了布料臂,技术上又前进了一步,布料半径提高到30m左右。 其构造为,两节布料臂,基本臂为桁架式,根部较接在塔机上转台侧面,基本臂端部与副塔顶之间设一动臂滑轮组,平衡臂上放一专门变幅卷扬,实现基本的仰幅。第二节布料臂一端铰接于基本臂端部,另一端由塔机起升吊钩提起。布料时,通过小车变幅,吊钩上下,基本臂的仰附三个动作实现定点布料。缺点是布料运动系统是超静定的,两节布料臂只有二个自由度,二个自由度的运动用三个机构控制,给操作带来很多不便,若操作不当,会造成布料系统或塔机受力构件的破坏。在布料/起重两工况转换时必须用人在高空去挂钩或脱钩。转换可操作性差。

1997年国内在QTZ80型塔机上,改造试制成两种两用塔。

第一种、将布料管直接铺放在起重臂中,将起重臂做成四段,前两段为液压式,第三段为钢丝绳变幅式。将布料半径提高到46m,但由于布料管的重量在起重工况减不掉,造成塔机的起重性能大大降低,由原来的最大起重幅度为56m,锐减到45m,起重性能损失高达20%。并且起重工况转换到布料工况或布料工况转换为起重工况,困难较多,必须人工去重新穿销将臂架联接成刚性结构变为起重工况,或人工去打开销子变为活动 较点转换为布料工况。操作为高空作业,危险性大。

 第二种、在上回转平台塔顶侧面加装了三节式布料臂,二节液压驱动,一节被动,在中节臂的前部设置托臂布料小车,小车可没臂架纵向移动,比较好地利用了部分臂架的承载能力,且不损失起重性能,转换工况比较方便,但由于布料臂较重且布料臂的绝大部分重量由臂架承受,尤其是由臂架下弦单杆承受,臂架受偏心扭矩作用,受力恶劣,幅度仍然大不了,退回到了38m。

对比说明:凯博系列QBT80/45起重布料两用塔机布料半径达到45米,居于国际领先水平。
 

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